Rancangan:
Katup bola baja CGCV dirancang dan diproduksi untuk memberikan masa pakai dan keandalan yang maksimal. Semua katup bola memiliki lubang penuh dan memenuhi persyaratan desain standar API 608 & API 6D dari American Petroleum Institute, standar BS 5351 dari Inggris, dan secara umum sesuai dengan standar ASME B16.34 dari American Society of Mechanical Engineers. Katup tersedia dalam berbagai bahan bodi/kap dan trim.
RUkuran Bahan:
Bahan bodi/kap mesin standar meliputi sembilan tingkatan karbon, baja paduan rendah, dan baja tahan karat. Untuk aplikasi khusus, tersedia tingkatan baja paduan dan baja tahan karat lainnya. Tersedia berbagai macam bahan trim untuk menyesuaikan dengan layanan apa pun. Tersedia bahan pengepakan dan paking opsional untuk berbagai kondisi layanan.
Standar yang berlaku:
● KATUP BOLA BAJA API 608/API 6D
● KATUP BOLA BAJA ISO 14313
● AMAN DARI API, API 607
● ANTISTATIK, API 608
● KATUP BAJA, ASME B16.34
● BERTATAP MUKA ASME B16.10
● FLANGE UJUNG, ASME B16.5
● UJUNG LAS BUTT ASME B16.25
● INSPEKSI DAN UJI, API 598/ API 6D
Deskripsi desain:
● DESAIN PORT LENGKAP
● BB. KAP MESIN YANG DIBAUTKAN. BODY YANG TERBAGI
● TIGA BAGIAN BODY UNTUK UKURAN 12″ DAN KE ATASNYA
● JENIS BOLA YANG DIPASANG DENGAN TRUNNION
● BATANG ANTI TIMBUL
● KONSTRUKSI AMAN KEBAKARAN
● PERANGKAT ANTISTATIK
● PERANGKAT PENGHENTIAN
● PAD PEMASANGAN ISO 5211
● UJUNG LAS BERFLANG ATAU LAS BUTT
● TERSEDIA DENGAN OPERATOR WG
Informasi tambahan:
Ukuran |
NPS 2" - NPS 56" |
Peringkat Tekanan |
Kelas 150LB – Kelas 2500LB |
Bahan |
WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, A105, LF2, F304, F316, F304L, F316L |
Standar Desain & Manufaktur |
API 608, API 6D, BS 5351, ASME B16.34 |
Fakta untuk Dihadapi |
ASME B16.5, API 6D |
Akhiri Sambungan |
ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25 |
Uji dan Inspeksi |
ISO 5208, API 6D |
Metode operasi |
Manual, Roda Cacing, Aktuator Elektrik, Aktuator Pneumatik |